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传动轴等汽车部件扭转疲劳试验机

传动轴等汽车部件扭转疲劳试验机

简要描述:传动轴等汽车部件扭转疲劳试验机主要应用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱、转向节等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验,进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验,能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱,完成材料在不同坏境下的力学测试。广泛用于汽车零部件、轨道车辆、航空航天、船舰、军工等领域。

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更新时间:2022-03-31

厂商性质:生产厂家

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品牌其他品牌应用领域地矿,建材,交通

传动轴等汽车部件扭转疲劳试验机

产品名称:扭转试验仪

主要应用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱、转向节等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验,进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验,能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱,完成材料在不同坏境下的力学测试。广泛用于汽车零部件、轨道车辆、航空航天、船舰、军工等领域。

 <strong>传动轴等汽车部件扭转疲劳试验机</strong>

主要描述:

本机主要由主机、扭转作动器(配电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器)、其它必要的附件等组成。

1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术;

2、主机为台式滑道结构,摆动缸配有电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器及夹具部分。

3、可以根据试件的长度调节试验空间横梁采用螺纹夹紧、弹性松开式结构。

4、主机造型具有立体感,美观大方、稳定性强。

5、配置宇航技术生产的电液伺服阀、精度不大于3u航空精密滤油器以及具有消除液压脉动、蓄能功能的进回油路蓄能器组成的伺服模块。

6、摆动缸的密封元件采用进口专用高速密封元件。

7、摆动缸振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤。

8、摆动缸固有频率响应不小于200Hz。

9、配置高精度的扭转传感器置于主机尾座弯板上。

10、不同试验所需参数一扭矩,频率,转角等可通过计算机屏幕设定显示,试验的进程情况也可以随时调用和查询;

技术参数:

最大静态试验扭矩±10000Nm/

最大动态试验扭矩±6000Nm/

作动器最大振幅±45°示值精度20%起±2%FS

频率范围0.1—2Hz可根据用户要求定制

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形/

最大试验长度1000mm可根据用户要求定制

两滑道距离净间距1000mm可根据用户要求定制

恒压伺服泵站规格流量40L/min,工作压力21Mpa根据产品实际情况确定

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