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汽车三角臂多通道力学加载试验机

汽车三角臂多通道力学加载试验机

简要描述:汽车三角臂多通道力学加载试验机适用于主要应用于汽车车架,驾驶室,三角臂,控制臂,平衡杆,减震器等力学性能的试验研究。主要用途包括:完成被测试件的低周反复加载,保载、卸载等常规试验。

产品型号:

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更新时间:2024-02-27

厂商性质:生产厂家

详情介绍
品牌Beacon/美国应用领域医疗卫生,地矿,建材,交通

汽车三角臂多通道力学加载试验机

关键词:三角臂反复加载疲劳试验仪

产品用途

适用于主要应用于汽车车架,驾驶室,三角臂,控制臂,平衡杆,减震器等力学性能的试验研究。主要用途包括:完成被测试件的低周反复加载,保载、卸载等常规试验。

该系列产品具有输出力范围广,控制精度高,使用方便,可靠性高等特点。该系统在研制、开发过程中吸取电液伺服控制技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。伺服作动器、伺服动力液压站、力加载框架等关键部件为我公司设计制造,伺服阀、传感器、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的良好产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与产品技术水平相当

该试验系统,既能低周疲劳试验、程序控制疲劳试验,也能进行静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验,还可进行断裂力学试验,自然力量模拟试验,如地震、风浪等。根据需要也可以进行部分的工况模拟等,因此有着其它任何种类的试验机所不能比拟的优势;

在实际测试方面我们有针对结构试验而设计的大吨位作动器,作动器形式有单出杆和双出杆两种结构形式,输出力范围从100kN到10000kN,行程可根据用户实际需求而定,作动器标准行程200--500mm(±100mm/±250mm),根据结构试验要求可配置不同规格的作动器,广泛应用于车辆车架,、复合结构件材料的静态力学性能试验,包括拉伸、压缩、三点四点弯曲试验、;也可以进行结构件的疲劳试验,如长平衡杆,转臂,花键轴等。从简单的静态结构试验到原尺寸大型构件路普模拟试验,从单通道试验到大型构件试验室配置,从整车车身到三轴橡胶套试验,该系列设备均可为你提供极大的帮助,可以助你验证新概念、开发更新、更有效、更经济的土木材料和结构。

 <strong><strong>汽车三角臂多通道力学加载试验机</strong></strong>

主要组成部分有:

1.自平衡门式反力框架、1套

2.伺服作动器:20KN双出杆作动器2只;            

3.伺服动力液压站;大流量远程控制伺服液压系统,包括分油阀块和管路。

4.数据采集控制系统:三多通道静载控制器,包括扩展采集和软件

  5.各路力传感器和位移传感器

  6. 根据需要配置各种球铰支座

主要技术指标

1l较大垂向负荷:    拉压双向20kN  x1

2l较大横向负荷:    拉压双向20kN  x1

3l试验力精度:      ±0.5%;

4l试验力测量范围:  2%~100%FS(全程不分档)

5l试验力分辨率:    500000码,且全程分辨率不变

6l水平/垂向测试频率:        0.1-15hz  (15hz 对应5mm)

7l垂向作动器行程:   ±100mm

8l横向作动器行程:  ±100mm

9l位移分辨率:      0.001mm;

10l位移测量精度:    ±0.5%;

11l进口内置式位移传感器精度: 优于±0.1%;

12l过载保护:   105%过载保护(无变形、无机械损伤)

13l整机噪声:   不超过70dB

14l测力方式:采用高精度负荷传感器测力 美国

15  控制方式:液压加载,电液伺服闭环控制,屏幕直接显示试验结果

16  液压动力源:封闭结构 可移动式

17  管路和分油器:适应场地结构的高压H型胶管及接头

18  远程:远程升降控制,远程伺服动力源控制

19  总线:多级多路输出输入线路总装

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